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Audi A3 Sportback g-tron im Test

Audi A3 Sportback g-tron im Test

von FOGS Online
Freier Artikel, Life, Mobilität
3 / September / 2014

Der VW-Konzern pflanzt seinen bekannten Erdgas-Antrieb in den Audi A3 Sportback – Premium goes Erdgas.  

 

 

Audi-A3-Sportback-g-tron3

 

Öko Touch im Nadelstreif

 

Zu sagen, das Kürzel „g-tron“ ist das Coolste am ganzen Wagen würde dem A3 Unrecht tun. Ganz von der Hand zu weisen ist es aber nicht, zumindest gedanklich landet man schnell beim (fast) gleichnamigen Hollywoodfilm und seinen Maßstäben setzenden Computeranimationen. Eine derartige Euphorie mag der Audi A3 Sportback g-tron nicht mehr auslösen, völlig kalt läßt der Ingoldstädter dank S-line Exterieurpaket und perfektem Interieur aber auch nicht.

 

Audi-A3-Sportback-g-tron2

 

Audi A3 g-tron mit 110 PS

 

Die Suche nach einem Erdgasspezifikum endet im Kofferraum, der auf Grund der Zusatztanks auf beschauliche 280 Liter schrumpft. Alles andere passiert und funktioniert wie in jedem anderen Audi A3 Sportback g-tron auch, von den zwei Tankanzeigen und dem mehr Auswahl an Verbrauchsanzeigen einmal abgesehen.

 

Als Antrieb des Audi A3 Sportback g-tron dient der 110 PS starke 1400er-Turbo-Vierzylinder. Der TSI überzeugt durch seidigen Lauf und kräftigen Durchzug und darf auch ob seinem Hang zur Sparsamkeit als Idealbesetzung für den g-tron gelten. Der Benzintank faßt 50 Liter, der Erdgastank 7 Kilogramm Erdgas, am Papier stehen derart aufgefüllt Reichweiten von 900 bzw. 400 Kilometern. Das sind in Summe 1000 Kilometer, was keiner falschen Addition sondern der Reichweite im Echtbetrieb entspricht. Und selbst die bleibt Theorie, weil der Kostenvorteil im Erdgasbetrieb einen doch des öfteren an die Zapfsäule führt. Runde vier Euro für 100 Kilometer schafft selbst der Beste TSI nicht, von 1% NOVA dank 94g CO2 auf selber Distanz ganz zu schweigen.

 

Audi-A3-Sportback-g-tron4

 

Tanken mit Erdgas

 

Erdgastankstellen sind grundsätzlich vorhanden, von flächendeckend in der City bis großflächig verstreut am Land ist alles dabei. Der Tankvorgang selber geht nach holprigem Anfang relativ rasch ins Blut über. Bleibt am Ende der Preis – EUR 29.060,00 markieren den Einstieg in die Premium-Gaswelt, bei den verlockenden Extras ist der Audi A3 Sportback g-tron wieder ganz bei seinen alternativen Geschwistern.
Daten Audi A3 Sportback g-tron
Motor: 4-Zylinder TSI Direkteinspritzer Benziner
Hubraum: 1395 ccm
Leistung: 110 PS
Drehmoment: 200 Nm/1500-3500 U/min
0-100 km/h: 10,9 Sekunden
Vmax: 194 km/h

Preis ab EUR 29.060,00

 

Mehr Infos zu alternativen Motoren gibt es hier: http://fogs-lifestyle.com/vw-e-testbericht/

KATEGORIE: Freier Artikel Life Mobilität
Schlagworte: A3 antrieb audi erdgas erdgastankstellen g-tron sportback testbericht
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