Als raumorientierter Familienvater tut man gut daran Toyota beim Kaufentscheid zu berücksichtigen, mit dem Auris Touring Sports haben die Japaner wieder einen Kompaktkombi im Programm. Es wäre auch grob fahrlässig eine derart feine Technik wie den vollreifen Hybridantrieb nicht in einem familienfreundlichen Auto einzusetzen. Erst recht wo es diese Kombo bei den Kompakten gar nicht gibt.
Hybrid sucht Familie
Der Zusatz „Sports“ hat causal mit dem Antrieb freilich nichts zu tun. Hatte er aber in einem Toyota Auris TS 1.8 VVT-i Hybrid Lounge noch nie, es sei denn man sieht optimiertes Maximalgleiten bei ebensolchem Minimalverbrauch als neue olympische Disziplin. Da gäbe es dann auch Gold, ein 5,3 Liter-Schnitt im Spätherbst ist voll in Ordnung. Das leidige CVT-Getriebe samt nervigem Aufheulen weniger, mehr noch im November, wo nasses Laub an der Traktion nagen und gelegentlich durchdrehende Räder das Gejohle grausam in die Länge ziehen.
Toyota Ausris Hybrid als klassisches Familienauto
Der Toyota Auris TS 1.8 VVT-i Hybrid Lounge Kombi an sich eine wahre Schnitte, dynamisch besonders in der Seitenansicht. Das Interieur verliert da ein wenig den Anschluss, aufgeräumt und kinderleicht zu bedienen zwar, auch fein verarbeitet, aber ohne Schwung. Die Mittelkonsole erinnert in ihrer Steilheit gar an die Eiger Nordwand, nur das der Toyota mehr Ablagen hat. Beim Ladeabteil fehlen im Vergleich zur Konkurrenz ein paar Liter, 530 – maximal 1580 werden aber Wenigen zu wenig sein. Viele werden vielmehr die Vielen durchdachten Detaillösungen goutieren, so lassen sich die Fondlehnen auf Hebelzug vom Heck aus umlegen.
Toyota hat sich also nicht nur auf den Hybrid-Trumpf verlassen. Der Auris Touring Sports ist ein klassischer Familienkombi, der neben seinen Ladetalenten noch die Ökokarte lässig und selbstbewusst ausspielt. Komplettausstattung heißt auf japanisch „Lounge“, includiert Klima, Rückfahrkamera, das Toyota Touch Farbdisplay und vieles mehr und beläuft sich auf EUR 28.800,00.
Plus:
+ Comeback of Kombi
+ auffällige Technik die im Alltag nicht auffällt
+ dynamisches Blechkleid
Minus:
– unscheinbares LED-Tagfahrlicht
Daten Toyota Auris TS 1.8 VVT-i Hybrid Lounge
Motor: 4-Zylinder Benzinmotor + E-Motor
Hubraum: 1.798 ccm
Gesamtleistung: 136 PS bei 3400 U/min
Max. Drehmoment: 207 Nm bei 2800 U/min
Testverbrauch: 5,5 Liter
Vmax: 175 km/h
0 auf 100 km/h: 11,2 Sek.
Preis ab EUR 28.880,00
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